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針對30℃~38℃高溫氣候的雙層透氣網布,超高透氣度且不曝光,建議請不要在25℃以下溫度穿著(適用春、夏季)。

止滑帶採用歐美最新OP裸露止滑帶(超彈性纖維),止滑效果絕佳、不過敏、超佳服貼度、降低風阻係數。

褲墊採用Atlas第五代3D立體囊袋一體成型褲墊。

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美國達美航空(Delta Air Lines)波音747-400客機將在今年底退出客運市場,12月17日南韓首爾飛底特律航班將是達美航空747客機最後一趟執飛任務,成為繼聯合航空(United Airlines)之後,將波音747退役的另一家美國航空公司。

達美航空 747-400客機29日最後一次執飛上海浦東機場至底特律的航班,結束了達美(包含美國西北航空) 747飛航中國大陸的飛行服務。這趟飛行任務的客機的機齡已達27年。今(30)日,達美747-400客機最後一次執飛東京成田機場往底特律,12月17日最後一次執飛首爾仁川機場往底特律任務後,達美航空的747機隊將全退出客運市場。

美國聯合航空747客機國際線首航為1983年。聯合航空已預計在年底前將747客機退出營運,10月27日747執飛倫敦希斯洛和法蘭克福,飛往舊金山的航班後,聯航747最後國際航班為30日首爾飛舊金山航班。747國內線最後執飛航班為11月17日舊金山飛夏威夷UA747班機。屆時聯合航空將舉辦告別儀式。

在30日完成最後一趟國際航班後,聯合航空將拍賣許多747客機上相關物品,包括飛行速度儀、壓力計、印有飛機註冊編號的標示等。

波音747客機有「巨無霸客機」(Jumbo Jet)、「空中女王」(Queen of the Skies)的暱稱。截至2017年2月,已生產1500多架。航空公司過去認為,四發動機飛機比雙發動機來得安全,不過隨著航空技術成熟,雙發動機客機的安全性已不輸四發動機,加上節省油料費用支出考量,航空公司不約而同捨棄四發動機大客機,改買雙發動機噴射機。

747不獲航空公司喜愛,導致製造商波音公司訂單銳減,自2016年9月起,平均2個月才生產一架。如果情況沒有改善,波音考慮在2020年停產波音747客機。

在長榮航空8月將747客機退役後,我國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛,目前華航有24架747-400飛機,包括6架客機與18架貨機。


首選

▲747-400客機設有空服員休息艙,可讓機組員平躺休息,在長程航線上輪流為旅客提供服務。(圖/達志影像/美聯社)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

NBA球星林書豪,日前因為右膝髕骨韌帶受傷,在第一場比賽打完後,就宣告本季報銷。而在限時活動優惠近日開完刀的他,也在個人微博上報平安,感謝球迷的關心。

林書豪在發文中寫道,「謝謝所有關心我的人,你們的祝福我都收到了!我一直知道我不是一個人在戰鬥!」還傳了幾張帶著護膝的照片,看起來已經好多了。

不過用這樣的方式結束球季,顯然有些遺憾,林書豪也自嘲的說「球場有毒奶」,希望自己來年能夠遠離傷病的困擾,發揮出該有的實力。

籃網今年找來D'Angelo Russell助陣,本來期許他能和林書豪一起組成後場「雙槍」,不過可惜出師未捷,兩人還未來的及聯手,林書豪就已經受傷。球隊接下來要如何應對,考驗高層的調度智慧。



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